<form id="wv4il"><object id="wv4il"><u id="wv4il"></u></object></form>

          <em id="wv4il"><acronym id="wv4il"></acronym></em><tbody id="wv4il"><pre id="wv4il"></pre></tbody>
          <button id="wv4il"><acronym id="wv4il"><cite id="wv4il"></cite></acronym></button>
          <span id="wv4il"></span>
          <th id="wv4il"></th>
        1. <progress id="wv4il"></progress>

            <li id="wv4il"></li>
            最新行業資訊

            頭條號

            最新原創觀點

            百家號


            資訊中心

            吉利分拆極氪并將其獨立上市

            2022-12-19 09:15:59來源:OFweek新能源汽車網 閱讀量:23621

            分享:
            導讀:極氪計劃募資逾10億美元,尋求的估值超過100億美元,高于去年首次對外募資時的90億美元估值。由此推測,極氪或將同時進行港股上市和美股上市。
              12月13日,吉利汽車在港交所發布公告稱,極氪于2022年12月7日(紐約時間)按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發售的注冊聲明草擬本。建議分拆完成后,預期極氪將繼續為公司的非全資附屬公司。
             
              今年10月31日,吉利汽車曾發布公告稱,建議分拆極氪并將其獨立上市,且聯交所已確認公司可以進行建議分拆。
             
              在發布此次分拆公告的前一天,即12月12日,路透社報道稱,極氪計劃募資逾10億美元,尋求的估值超過100億美元,高于去年首次對外募資時的90億美元估值。由此推測,極氪或將同時進行港股上市和美股上市。
             
              如果此次上市成功,極氪汽車將成為第四家在美國IPO的中國新勢力造車企業。
             
              極氪方面回應稱,“我們將根據相關法律法規,及時披露相關信息。極氪管理團隊將以業務為先,確保完成2022年全年7萬輛的交付目標。近期資本市場的動蕩,不會動搖我們對新能源市場的信心,市場的短期波動不會對公司的中長期發展產生影響。”
             
              極氪成立于2021年,是吉利汽車孵化的智能電動車品牌,由吉利汽車和吉利控股集團共同出資成立,擔負著吉利汽車沖刺高端電動化的使命。
             
              同年8月,極氪完成了5億美元的Pre-A輪融資,該輪融資由英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資五家企業參投,投后占極氪股比約5.6%,吉利汽車持股比例下降至48%,但仍是極氪單一最大股東。按此計算,極氪當時估值約為90億美元。
             
              目前極氪的主打車型是極氪001車型,于去年10月開始交付。截至今年11月底,極氪累計交付量為66611輛。
             
              此外,極氪旗下第二款車型極氪009已于11月1日上市,定位為純電豪華MPV,定價在50萬元至60萬元區間,預計將于明年1月正式開啟交付。

            我要評論

            文明上網,理性發言。(您還可以輸入200個字符)

            所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。

            相關新聞

            精品智造,賽力斯汽車與華為跨界合作迎來里程碑 2023-05-29 09:27:01
            5月27日,僅用15個月,AITO問界第10萬輛量產車正式下線。十萬份用戶信賴,讓賽力斯“AITO問界速度”再次刷新行業記錄。
            余承東預言:2025年是汽車行業分水嶺 2023-04-17 11:18:00
            余承東認為,智能電動汽車上半場的競爭是電動化,硬件決定體驗;下半場是智能化,軟件決定體驗,汽車行業正在從制造屬性過渡到消費屬性 科技屬性。
            兩輪電動車賣不動?智能化或是新的出路 2023-02-14 08:51:17
            經過二十多年的高速發展和監管探索,兩輪電動車已成為我國居民短距離出行的重要民生交通工具和生產力工具。到如今,我國已成為全球最大的兩輪電動車生產與消費大國。

            版權與免責聲明:凡本網注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

            本網轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。

            如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

            不想錯過最新資訊?

            下載智能制造APP

            一鍵篩選來訂閱

            信息更精準

            產品商城 更多


            關于我們|本站服務|會員服務|商站通服務|旗下網站|友情鏈接|產品分類瀏覽|意見反饋|興旺通|頻道

            智能制造網 - 工業4.0時代智能制造領域“互聯網+”服務平臺

            Copyright gkzhan.comAll Rights Reserved法律顧問:浙江天冊律師事務所 賈熙明律師

            客服熱線:0571-87756395采購熱線:0571-87759926媒體合作:0571-89719789

            客服部:采購部:編輯部:展會合作:市場一組:市場二組:

            關閉
            国产日韩精品中文字无码
              <form id="wv4il"><object id="wv4il"><u id="wv4il"></u></object></form>

                    <em id="wv4il"><acronym id="wv4il"></acronym></em><tbody id="wv4il"><pre id="wv4il"></pre></tbody>
                    <button id="wv4il"><acronym id="wv4il"><cite id="wv4il"></cite></acronym></button>
                    <span id="wv4il"></span>
                    <th id="wv4il"></th>
                  1. <progress id="wv4il"></progress>

                      <li id="wv4il"></li>